地鐵直線職能制組織模型OA優(yōu)勢2020-01-06

地鐵直線職能制組織模型OA優(yōu)勢1)既能保持統(tǒng)一指揮，又能發(fā)揮參謀人員的作用；2)分工精細(xì)，責(zé)任清楚，各部門僅對自己應(yīng)做的工作負(fù)責(zé)，部門內(nèi)

地鐵行業(yè)OA業(yè)務(wù)系統(tǒng)及工作邏輯關(guān)系2020-01-06

地鐵行業(yè)OA業(yè)務(wù)系統(tǒng)及工作邏輯關(guān)系基于現(xiàn)行地鐵企業(yè)運(yùn)營管理模式的構(gòu)成與常規(guī)企業(yè)oa管控信息化思路類似，但尤其側(cè)重于對集團(tuán)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)管控

地鐵行業(yè)OA信息化構(gòu)成2020-01-06

地鐵行業(yè)OA信息化構(gòu)成生產(chǎn)運(yùn)營信息化包括：6個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘

地鐵行業(yè)信息化分析OA信息化建設(shè)現(xiàn)狀2020-01-06

地鐵行業(yè)信息化分析OA信息化建設(shè)現(xiàn)狀大部分的地鐵行業(yè)即在信息化建設(shè)初期采用單個(gè)系統(tǒng)推進(jìn)的方式，著重于各部門、中心的需求，以較小的投入

地鐵行業(yè)主要問題（運(yùn)營、管理等）OA解決方案2020-01-06

地鐵行業(yè)主要問題（運(yùn)營、管理等）OA解決方案我國各城市的地鐵企業(yè)是在政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立的，接受政府的進(jìn)入管 制、價(jià)格管制和各種優(yōu)惠

集團(tuán)常見管理痛點(diǎn)OA來解決2020-01-06

集團(tuán)常見管理痛點(diǎn)OA來解決在日常管理過程及業(yè)務(wù)進(jìn)行過程中，房地產(chǎn)企業(yè)都或多或少都受到管理方面困擾，主要集中于以下七個(gè)方面：1 集團(tuán)多項(xiàng)

OA房地產(chǎn)企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析2020-01-06

OA房地產(chǎn)企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析房地產(chǎn)企業(yè)核心業(yè)務(wù)鏈由六個(gè)核心業(yè)務(wù)過程組成，具體分析如下。①土地獲取土地作為不可替代和重復(fù)利用的資源，成為

集團(tuán)型房地產(chǎn)企業(yè)OA管理發(fā)展階段2020-01-06

集團(tuán)型房地產(chǎn)企業(yè)OA管理發(fā)展階段房地產(chǎn)企業(yè)OA管理發(fā)展的階段主要有：①發(fā)展不完善階段，對于工程施工管理經(jīng)常失控，對于計(jì)劃管理、成本管理

集團(tuán)型房地產(chǎn)企業(yè)OA管理維度2020-01-06

集團(tuán)型房地產(chǎn)企業(yè)OA管理維度集團(tuán)型房地產(chǎn)企業(yè)OA管理重點(diǎn)分為以下兩層：①對外協(xié)單位的OA管理：設(shè)計(jì)研發(fā)部對設(shè)計(jì)院的管理、投資拓展部對于政

OA房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)重點(diǎn)及核心業(yè)務(wù)2020-01-06

房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)重點(diǎn)及核心業(yè)務(wù)房地產(chǎn)企業(yè)多為集團(tuán)化多層級組織，因涉及領(lǐng)域廣、開發(fā)周期長、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)，管理過程相當(dāng)復(fù)雜。同時(shí)，房