運(yùn)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)OA協(xié)同管理2020-01-06

運(yùn)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)OA協(xié)同管理圍繞城市軌道核心管理系統(tǒng)，協(xié)同辦公系統(tǒng)承載著全組織，流程關(guān)聯(lián)，流程的規(guī)范指定、流程協(xié)作、流程狀態(tài)、流程響應(yīng)及

關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息化OA方案及探索2020-01-06

關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息化OA方案及探索綜上所述我們圍繞行業(yè)信息化能力視圖，導(dǎo)入我們對行業(yè)整體信息化戰(zhàn)略布局的框架，通過對硬件和環(huán)境支撐平臺（PA

OA管理運(yùn)營信息協(xié)同一體化的必要性2020-01-06

OA管理運(yùn)營信息協(xié)同一體化的必要性商業(yè)模式和管理模式、生產(chǎn)運(yùn)營模式均發(fā)生巨大的變化給行業(yè)協(xié)作模式帶來很大的沖擊，內(nèi)部業(yè)務(wù)管理分區(qū)、組

城市軌道行業(yè)協(xié)同OA信息化2020-01-06

城市軌道行業(yè)協(xié)同OA信息化為配合本行業(yè)整體運(yùn)管的方向，積極適配企業(yè)商業(yè)運(yùn)營模式和市場環(huán)境，信息化的解決方案的解決也要從以上兩個(gè)方向入

OA協(xié)同管理建設(shè)規(guī)劃2020-01-06

OA協(xié)同管理建設(shè)規(guī)劃通過協(xié)同管理平臺的建設(shè)實(shí)質(zhì)是將集團(tuán)及分子公司、業(yè)務(wù)單元的主要業(yè)務(wù)過程和管理過程在其體系范圍內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、

地鐵協(xié)同OA辦公應(yīng)用架構(gòu)圖2020-01-06

地鐵協(xié)同OA辦公應(yīng)用架構(gòu)圖地鐵協(xié)同OA辦公系統(tǒng)有兩大體系6大平臺（層）組成，即標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、安全防護(hù)體系，基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺層（核心引擎

地鐵直線職能制組織模型OA優(yōu)勢2020-01-06

地鐵直線職能制組織模型OA優(yōu)勢1)既能保持統(tǒng)一指揮，又能發(fā)揮參謀人員的作用；2)分工精細(xì)，責(zé)任清楚，各部門僅對自己應(yīng)做的工作負(fù)責(zé)，部門內(nèi)

地鐵行業(yè)OA業(yè)務(wù)系統(tǒng)及工作邏輯關(guān)系2020-01-06

地鐵行業(yè)OA業(yè)務(wù)系統(tǒng)及工作邏輯關(guān)系基于現(xiàn)行地鐵企業(yè)運(yùn)營管理模式的構(gòu)成與常規(guī)企業(yè)oa管控信息化思路類似，但尤其側(cè)重于對集團(tuán)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)管控

地鐵行業(yè)OA信息化構(gòu)成2020-01-06

地鐵行業(yè)OA信息化構(gòu)成生產(chǎn)運(yùn)營信息化包括：6個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、乘

地鐵行業(yè)信息化分析OA信息化建設(shè)現(xiàn)狀2020-01-06

地鐵行業(yè)信息化分析OA信息化建設(shè)現(xiàn)狀大部分的地鐵行業(yè)即在信息化建設(shè)初期采用單個(gè)系統(tǒng)推進(jìn)的方式，著重于各部門、中心的需求，以較小的投入