oA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對現(xiàn)代機場業(yè)務(wù)形態(tài)分析

通過對現(xiàn)代機場業(yè)務(wù)形態(tài)分析，我們可以清晰發(fā)現(xiàn)，隨著世界機場經(jīng)營格局和模式的變遷，機場業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢已經(jīng)向股權(quán)多元化、主業(yè)公益化、副業(yè)商業(yè)化、管理專業(yè)化的大方向發(fā)展，現(xiàn)代機場經(jīng)管模式也已經(jīng)從傳統(tǒng)單產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管控型向復(fù)合多元化集團管控型演進。

以首都機場為例

 

? 成員機場集團企業(yè)、建設(shè)集團、地產(chǎn)集團、工程、咨詢及管理輸出板塊對總集團戰(zhàn)略和財務(wù)管控要求非常高，采用集團化運營強管控模式

? 安保、動力能源、物業(yè)、機場醫(yī)院、旅游、地服和配餐、商貿(mào)、餐飲等公司單位對集團戰(zhàn)略管控要求較高，而對財務(wù)管控執(zhí)行要求一般，所以采用集團戰(zhàn)略管控模式

? 對證券、財務(wù)擔保、財務(wù)、保險等投資策略型公司，戰(zhàn)略干預(yù)一般，所以采用財務(wù)管控模式

總集團的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想就變成了，以戰(zhàn)略管控為導(dǎo)向，以財務(wù)管控為重點，經(jīng)營管控為本手的現(xiàn)代化機場集團復(fù)合管控模式。