機(jī)場智能信息化建設(shè)-行業(yè)挑戰(zhàn)和機(jī)遇OA

發(fā)布于：2020-03-09 17:16:05

“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是民航強國建設(shè)的關(guān)鍵期。國

際環(huán)境復(fù)雜多變，影響民航發(fā)展的不確定因素增多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)對民航發(fā)展產(chǎn)

生深遠(yuǎn)影響。“十二五”未能有效化解的矛盾和風(fēng)險可能在“十三五”期間進(jìn)一步積聚

，并與“十三五”期間新出現(xiàn)的矛盾和風(fēng)險相互交織，影響我國民航業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)

境和條件將發(fā)生深刻變化。

從發(fā)展機(jī)遇來看，我國經(jīng)濟(jì)總量仍將保持中高速增長，居民收入持續(xù)增加;消費潛力進(jìn)一

步釋放，消費方式升級;經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展;帶薪休假制度不斷完

善，出國簽證便利化利好，旅游業(yè)快速發(fā)展;電商物流快速增長，快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長;

全方位對外開放，“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶以及自貿(mào)區(qū)等重大

戰(zhàn)略深入推進(jìn);新型城鎮(zhèn)化提出新要求;區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快推進(jìn);全面建成小康

社會，基本公共服務(wù)均等化推進(jìn);綜合運輸體系融合發(fā)展。這些綜合因素構(gòu)成了民航發(fā)展

的重要機(jī)遇。

從面臨挑戰(zhàn)來看，資源存量不足與需求增量劇增構(gòu)成了民航發(fā)展的兩大重要挑戰(zhàn)。從民

航資源存量來看，空域和空管保障能力與快速發(fā)展的民航市場不相適應(yīng);基礎(chǔ)設(shè)施保障能

力仍顯不足;以航班正常率為核心的服務(wù)質(zhì)量有待提高;航空安全基礎(chǔ)不牢，航空安全和

空防壓力持續(xù)增大;專業(yè)人員保障能力短板顯現(xiàn);行業(yè)能耗水平反彈。反觀需求增量，民

航運輸飛行、通航飛行、訓(xùn)練飛行需求快速增長;民航運輸機(jī)隊規(guī)模迅速擴(kuò)大，航空運輸

市場新進(jìn)入者增多;國家和民眾對民航運輸服務(wù)質(zhì)量有更高的期待;資源環(huán)境約束對民航

業(yè)發(fā)展的硬約束將進(jìn)一步增強，對行業(yè)加快轉(zhuǎn)變增長方式提出新要求。

? 機(jī)場的經(jīng)營管控方式已經(jīng)日趨轉(zhuǎn)向，市場化、集團(tuán)化、多元化、國際化將成為

行業(yè)的明確發(fā)展方向，管控管理手段必將產(chǎn)生巨大變化。

? 為保證運能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，現(xiàn)有機(jī)場大范圍的新建或改擴(kuò)容工程將會

前所未有的頻繁出現(xiàn)，建設(shè)規(guī)劃設(shè)計要具理性和效能，大型基建項目的資金運控、規(guī)范

壞、廉政安全要求明確。

? 機(jī)場智能信息化建設(shè)要求，正確理解機(jī)場業(yè)務(wù)和管理戰(zhàn)略，正確解碼并明確信

息化建設(shè)的方向和中心。

? 機(jī)場經(jīng)營管控模式的變化，作為現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，“服務(wù)與管理”是機(jī)

場發(fā)展的主旋律，由此帶來的服務(wù)社會化、服務(wù)協(xié)作、協(xié)同方式也將發(fā)生質(zhì)的飛躍。

總的來看，“十三五”期間，我國民航發(fā)展機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有。這一時期是

我國民航“落子當(dāng)下、收獲未來”的重要戰(zhàn)略窗口期，需要我們增強歷史責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)

意識，準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，妥善應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，順勢而為，筑牢

發(fā)展基礎(chǔ)，不斷開創(chuàng)發(fā)展新境界。

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